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Numerical approach in thermomechanical fatigue

  • CNRS UMR 8107
  • Department of Mechanics École Polytechnique
  • Chemin de la Malmaison

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2 Citations (Scopus)

Résumé

This paper presents a global approach of thermomechanical design in the automotive industry based on four different aspects ; the loading definition, the modelling of the c onssitutive law and of the damage and a failure criterion. This approach is applied on cylinder heads and on exhaust manifolds submitted to transsent thermal loading and permits to predict the cracked area as weH as the lifetime. The man hypothesss and the different aspect s are detailed and results on automotive parts are presented.

langue originaleAnglais
titre11th International Conference on Fracture 2005, ICF11
Pages2488-2493
Nombre de pages6
étatPublié - 1 déc. 2005
Modification externeOui
Evénement11th International Conference on Fracture 2005, ICF11 - Turin, Italie
Durée: 20 mars 200525 mars 2005

Série de publications

Nom11th International Conference on Fracture 2005, ICF11
Volume4

Une conférence

Une conférence11th International Conference on Fracture 2005, ICF11
Pays/TerritoireItalie
La villeTurin
période20/03/0525/03/05

Empreinte digitale

Examiner les sujets de recherche de « Numerical approach in thermomechanical fatigue ». Ensemble, ils forment une empreinte digitale unique.

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